Exciter 150 tem Movistar cá tính

exciter 150 tem Movistar cá tính

Mình hâm mộ mấy tay đua đội nhà máy của Yamaha lắm. Mỗi lần nhìn thấy chiếc Yamaha M1 xuất hiện trên tivi là tim xao động. Lần này đội đua yamaha movistar đạt giải trong moto gp . Thấy trên báo đã có đăng bài Yamaha ra mắt mẫu Exciter phiên bản Movistar tại Việt Nam. Các bác xem nhé:
 

>>> Xem thêm:
Nếu bạn đang tìm nơi  xưởng may quần jean nam giá sỉ .  Hãy đến với  xưởng chuyên sỉ quần jean để có thể hợp tác về việc  xưởng may quần jean nữ giá sỉ  giá ưu đãi nhất.

exciter 150 Movistar được giới hạn số lượng sản xuất 10.000 chiếc, giá tăng 500.000 đồng so với phiên bản GP. Exciter 150 Movistar có giá 45,99 triệu, tương đương Exciter 150 Camo và đắt hơn Exciter GP 500.000 đồng. Điểm khác biệt trên phiên bản mới là logo Movistar xuất hiện nhiều vị trí trên thân xe, từ yếm trước, đuôi xe cho tới phần đầu. Movistar là mạng di động nổi tiếng, hoạt động tại Tây Ban Nha và các quốc gia Mỹ Latin. Trong nhiều năm qua, thương hiệu này đồng hành cùng đội đua Yamaha tại giải MotoGP. Những chiếc Yamaha M1 gắn trên mình logo Movistar trở thành nỗi ám ảnh trên đường đua đối với các đối thủ. Exciter 150 Movistar ra đời tại Việt Nam đúng thời điểm đội đua MotoGP của Yamaha giành chiến thắng tại giải đua năm nay. Nhìn từ phía trước, phiên bản Movistar không khác nhiều so với bản GP ngoại trừ chữ Movistar nằm ở mặt nạ. Exciter tại Việt Nam hiện nay có 6 lựa chọn màu sắc khác nhau. Ba phiên bản thường có màu đỏ, vàng và trắng. Các phiên bản đặc biệt bao gồm GP, Camo và mới nhất là Movistar. Thông số kỹ thuật trên phiên bản này không có sự khác biệt. Khối động cơ 4 thì, 4 van, SOHC, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. Xe vẫn trang bị phanh đĩa cả hai bánh. Phanh trước đường kính 245 mm và phía sau đường kính 203 mm. Hệ thống giảm chấn phía trước dạng ống lồng và phía sau kiểu mono shock. Exciter 150 Movistar có khả năng vận hành êm, mượt nhờ hộp số 5 cấp, cảm giác sang số ngọt, tay côn không quá sâu như những dòng xe thể thao cỡ nhỏ khác. Ảnh: Quốc Hiếu.